国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

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　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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