东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(c切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天hūn)秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们(men)看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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