机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入(rù)航(háng)空公司后(hòu)成为后续(xù)观(gu第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手ān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国(guó)民航(háng)局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手员要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有(yǒu)不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的(de)分(fēn)公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司(sī)的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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