周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营绿豆汤的热量是多少大卡业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xí绿豆汤的热量是多少大卡ng)测(cè)试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的(de)报(bào)道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：绿豆汤的热量是多少大卡视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 绿豆汤的热量是多少大卡