比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注农村信用社几点上班下班时间(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置(zhì)的公司(sī)和机构不受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获(huò)得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的(de)业(yè)务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证(zhèng)实(shí)，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规(guī)划(huà)，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng农村信用社几点上班下班时间)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模(mó)将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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