6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回(huí)暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来(lái)此(c德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷ǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的(de)交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要求的新能(néng)源汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或(huò)助力埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平(píng)均售(shòu)价(jià)超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压(yā)力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆(bào)发。

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