金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)我国最穷的5个城市，哪一个省最穷量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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