美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美(měi)国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图"“星舰”爆炸：价值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败，马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图(kè)深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网(wǎng)络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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