近日，外(wài)媒抓拍(pāi)到(dào)了(le)一组KTM路测图片，图(tú)片当中(zhōng)可(kě)以看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系列是(shì)共享的。所(suǒ)以谍照(zhào)中得(dé)到的彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅(jǐn)仅更(gèng)换了车(chē)头大灯造型以(yǐ)及侧护(hù)板那么简单，在后摇臂(bì)上(shàng)另有文章。新款Duke的车架采用了偏(piān)置后减(jiǎn)震布局的(de)设计。

这(zhè)根后摇臂也(yě)在(zài)RC系列(liè)的路测(cè)车中出现(xiàn)过(guò)。这并(bìng)不是同一时间拍摄到的(de)谍(dié)照，也侧面证实了Duke系列与RC系列将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由(yóu)于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是共享(xiǎng)车架的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题。

外(wài)观(guān)上也能(néng)看到一些变化，新(xīn)车(chē)的(de)大灯更换了造(zào)型，变得更加立体，并且(qiě)车灯的(de)轮廓也发生了变化。顺带一提(tí)，新车的(de)整体高度相较于(yú)现售(shòu)款有所提(tí)高。下面这张图(tú)可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保持产品活(huó)力是明智的。从目前来看，新RC390在整体表现上(shàng)是变化明显的，除了(le)相貌大改，还(hái)根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品研(yán)发节奏来(lái)推测(cè)，今(jīn)年(nián)很可(kě)能迎来新的(de)390 Duke。

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