金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语其原本计划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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