金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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