周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在(zà唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么i)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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