机(jī)长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和(hé)公(gōng)司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再(zài)决(jué)鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因(yīn)为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试(shì)，即可被任(rèn)命为(wèi)机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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