机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司(sī)的(de)飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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