东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张(zhāng)闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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