5月15日，知名经济学家任泽(zé)平发(fā)文(wén)称：“建议推出五年内(nèi)燃油车(chē)禁售时间表，河北以南，大力发(fā)展(zhǎn)新能源(yuán)，双碳(tàn)，扩(kuò)大(dà)内需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网友热议，“河北以北地(dì)区，就不(bù)适(shì)合开电动车了？”“燃(rán)油车的生产销售和使用难道就(jiù)不能产生内需吗？”也(yě)有(yǒu)网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车市占率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油车(chē)可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄(huáng)河科技(jì)学院(yuàn)客座教授张翔则向时代财经表示：“汽(qì)车(chē)不仅是(shì)一种交通工具，也是大宗商品，关系到经(jīng)济发展。很多(duō)车(chē)企(qǐ)对于GDP和就(jiù)业都有很大(dà)贡献，禁售时间点不合理，过快(kuài)禁(jìn)售燃油车可(kě)能会造(zào)成(chéng)失业(yè)问(wèn)题，五年内禁售(shòu)的建(jiàn)议过于激进(jìn)了(le)。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数字经济与(yǔ)金融创新(xīn)研究(jiū)中心联席(xí)主(zhǔ)任盘和林(lín)认为，任泽(zé)平的观(guān)点过度乐观。“新能源车的推广(guǎng)瓶颈不(bù)是销(xiāo)售，而是基础设施(shī)，当前我国配套(tào)设施供给尚不完善，可能会出(chū)现充电桩挤兑等情况。”他对时代财经说道(dào)。

　　多次(cì)力挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业于清(qīng)华大(dà)学经济管理学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博士。曾任(rèn)国(guó)泰君(jūn)安证(zhèng)券研究(jiū)所董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任中国(guó)民(mín)营经济(jì)研究(jiū)会副(fù)会长。他最(zuì)为知名的职务曾是(shì)恒(héng)大集团首(shǒu)席经济学家(jiā)兼(jiān)恒大经(jīng)济研究院院长(zhǎng)。

　　值得(dé)注意的(de)是，任泽(zé)平曾(céng)在多(duō)个(gè)场合为新(xīn)能源汽(qì)车的推(tuī)广摇(yáo)旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示，在(zài)当下，新能源(yuán)相关的产业是未来(lái)中国经济最有(yǒu)希(xī)望(wàng)的，最具爆发力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错了。“巴(bā)菲特这次(cì)减(jiǎn)持不知出(chū)于何种目的，如果是看空新能(néng)源(yuán)行业(yè)前(qián)景(jǐng)的话(huà)，巴菲特这次错(cuò)了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能(néng)源也未必(bì)了解(jiě)，否则不至于错过特斯(sī)拉等美(měi)国近年最优秀的公司。”

　　时(shí)代财经检索泽(zé)平宏(hóng)观账(zhàng)号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过(guò)公众号复(fù)读(dú)“当下不投(tóu)新能源，就像20年前没(méi)买房”的口号，可见其对(duì)于新能(néng)源行业(yè)的信心满满(mǎn)。

　　任泽平不断(duàn)重复(fù)“当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没(méi)买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在(zài)一定(dìng)程度上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁售(shòu)燃油车的时间表，但他可(kě)能有些过于(yú)乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准(zhǔn)的燃油车禁售时(shí)间表正式生效。根据(jù)欧盟理事会(huì)此前批准的(de)法规，从2035年起(qǐ)欧盟(méng)境内将禁(jìn长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名)止(zhǐ)销售(shòu)非零碳排放的新燃油车(chē)。不过，在(zài)德国要求下(xià)，使(shǐ)用碳(tàn)中性燃料的(de)新(xīn)燃油(yóu)车有望(wàng)在(zài)2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这(zhè)项法(fǎ)规，从2030年到(dào)2034年，新(xīn)的燃(rán)油轿车(chē)和小型(xíng)客货车(chē)的二(èr)氧(yǎng)化(huà)碳排(pái)放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零(líng)。声(shēng)明还表示，欧盟委员会将(jiāng)在与利益(yì)相关者协商后提出(chū)一项(xiàng)提案，在2035年后(hòu)允许完(wán)全使(shǐ)用(yòng)碳中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即(jí)使(shǐ)是(shì)在步(bù)伐最统一的欧(ōu)洲，各国对于“禁(jìn)售燃油车”的态度也(yě)有(yǒu)所(suǒ)保留。目前(qián)的禁售时间(jiān)表是各方妥协的结(jié)果(guǒ)，围绕相关具(jù)体条(tiáo)款(kuǎn)，欧盟内部一(yī)度爆发(fā)分(fēn)歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃(rán)油(yóu)车的一种(zhǒng)担忧是就(jiù)业问(wèn)题。欧(ōu)洲汽车(chē)供应商联合会(huì)预计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可能被迫削减50万个工(gōng)作岗位。福特汽车(chē)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)估算(suàn)，生产电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人(rén)力(lì)将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车(chē)业按照这个比(bǐ)例计算，相当于(yú)要减少140万个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回(huí)到中国市场，如(rú)今新能源汽车(chē)销量确实一路高歌(gē)猛进。乘联会数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)全年(nián)累计售(shòu)出(chū)567.4万辆新(xīn)能源乘用(yòng)车，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗(shèn)透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大幅(fú)超过(guò)此前(qián)的20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了停售燃油车的(de)时间表。比亚迪一(yī)马当先，在(zài)2022年(nián)3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动(dòng)汽(qì)车业务(wù)；北汽集团、长安汽车被曝计划(huà)在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划(huà)在(zài)2025年内实(shí)现(xiàn)全面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗(fú)则(zé)将(jiāng)于2030年正式停售燃油车……

　　但(dàn)在今年促消(xiāo)费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长(zhǎng)崔(cuī)东(dōng)树向时(shí)代财经表示：“燃(rán)油(yóu)车消费是(shì)民生消费，新能源(yuán)是改善需求，不能偏废(fèi)。在今年(nián)的经济复苏中，购车消费中入(rù)门级燃油车消费仍然不足，需要有效改善燃(rán)油车需求。”

　　不(bù)少(shǎo)消费者也表示(shì)现(xiàn)阶段新能源车还存在一些(xiē)不足，比如续(xù)航焦虑以及补能基础设施普(pǔ)及率不(bù)够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的续航(háng)和(hé)充(chōng)电还没有(yǒu)突(tū)破瓶(píng)颈。大(dà)部分纯电(diàn)动车(chē)充(chōng)至(zhì)80％需(xū)要30分钟以上，节假日充(chōng)电站排队的(de)报道(dào)屡见不鲜，相较而言，充电设(shè)施的建设和体验，距(jù)离(lí)燃油车(chē)加油的便利(lì)性还有差距。此外，冬季续航(háng)下(xià)降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于(yú)禁售燃油车时间表，张(zhāng)翔指出：“新能(néng)源车技术不成熟的话(huà)，禁售燃油车会导致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百(bǎi)姓买不(bù)起车，或者汽车销量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃(rán)油车太(tài)激进(jìn)了，不适合我国(guó)新(xīn)能源车发展(zhǎn)的实际情(qíng)况(kuàng)。

　　汽车逐步转向(xiàng)新(xīn)能源(yuán)，已是(shì)一种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还要分地(dì)区、分情况。

　　图片(piàn)来自(zì)《中国传统燃油车退出时(shí)间表研(yán)究》

　　2019年5月(yuè)，能源(yuán)与(yǔ)交通创新中心在《中国传统燃油车(chē)退出时(shí)间(jiān)表研究》（下(xià)称《研究》）中表示(shì)，中(zhōng)国有望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油车(chē)的(de)全面(miàn)退(tuì)出，但由于(yú)各地(dì)区的经济(jì)发展、汽车人(rén)均保有(yǒu)情况、新能源汽车产(chǎn)业发展、充电(diàn)基础设施建(jiàn)设(shè)等因素都不尽相同，《研究(ji长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名ū)》提议传(chuán)统(tǒng)燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶(jiē)段”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指出(chū)，一(yī)些(xiē)特大型城市(shì)（如北京(jīng)、上(shàng)海(hǎi)、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域（如(rú)海南等）将率(lǜ)先(xiān)实现燃油车禁售的目标(biāo)，接着就(jiù)是(shì)传(chuán)统汽(qì)车限行限购城(chéng)市和蓝天保长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名卫战(zhàn)中的(de)重点(diǎn)区(qū)域省(shěng)会(huì)城市、重点区域，最后(hòu)是西北、东北、西南(nán)等地区。而在车类上，率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁(jìn)售目标的城(chéng)市，其公交(jiāo)车、出(chū)租车、网约车、环卫车等(děng)燃油车或在2020年率先实(shí)现退出，私家车最(zuì)晚将(jiāng)在2030年(nián)前全面退出，而(ér)轻卡、重(zhòng)卡等商(shāng)用(yòng)车则(zé)在2050年全面实现新能源(yuán)化。

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