随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注的热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球(qiú)首(s世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空hǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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