金(jīn)融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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