国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIIdoi的时候怎么夹，doi是怎么夹I、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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