随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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