周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技公司开始(shǐ)公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报(bào)季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡的小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星(xīng)舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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