东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不实属和属实区别在哪，实属与属实的区别声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　实属和属实区别在哪，实属与属实的区别你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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