关(guān)于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的原因的最新(xīn)知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3邵阳学院是几本大学官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì邵阳学院是几本大学)比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大(邵阳学院是几本大学dà)幅度的优(yōu)惠(huì)多是(shì)通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)新能(néng)源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和(hé)影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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