美国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润全世界(jiè)50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性能的(de)严(yán)格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始(50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级(jí)迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿(yì)美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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