柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活(huó)知(zhī)识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构(gòu)件部(bù)分上所有(yǒu)外力对该截面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面(mià衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢n)垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负(fù)有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用(yòng)无(wú)大(dà)的危害(hài)，可(kě)允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)的正常使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计(jì)算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力(lì)不(bù)符(fú)；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能(néng)性；设计(jì)断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置(zhì)错误(wù)；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材(cái)料(liào)；不了(le)解预制结构结(jié)构(gòu)受力特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应(yīng)力(lì)产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图(tú)式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般(bān)根(gēn)据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在(zài)长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近经常可(kě)以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规(guī)一(yī)般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂(liè)缝也(yě)是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避(bì)时(shí)，应(yīng)做(zuò)局(jú)部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角(jiǎo)钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的(de)标志，是结构破坏(huài)的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。

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