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xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初现企稳态势的微妙时点,头部锂电厂商(shāng)如何看待?行(xíng)业去库存进展又如何?

  披露年报和(hé)一季报后,市(shì)值近500亿元(yuán)的锂电巨头(tóu)国轩(xuān)高科4月28日举办媒(méi)体开放日上作(zuò)出(chū)一系列判断。在交流中,公司管理层对中国基金(jīn)报记者表示,近(jìn)期“跌跌不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格,或将在(zài)15-20万元(yuán)/吨之间形成震(zhèn)荡(dàng)。

  同时(shí),该(gāi)公司一季报显示,库存“水位”已(yǐ)经(jīng)显著降低,压力已(yǐ)并不明显。这也在一定(dìng)程度上反映了(le)电池厂商们近期去(qù)库存动作(zuò)的“一致性”。

  而(ér)且需要注意的(de)是(shì),在国轩高科方面看(kàn)来,储能行业今年(nián)上升空间预(yù)计(jì)将高于动力电池(chí)。换言之,从增速方面看(kàn),储(chǔ)能有望接(jiē)棒(bàng)动力电(diàn)池,带动(dòng)电池厂商出货(huò)持(chí)续增长(zhǎng)。

  锂价(jià)料维持在15-20万之间

  作为(wèi)锂电池核心原材料,碳(tàn)酸锂价格大(dà)起大落在(zài)市(shì)场(chǎng)上引起巨大争(zhēng)议(yì)。“就为了买100吨(dūn)碳酸锂,我们曾经开车16个小时经过1600公里路程(chéng),” 国(guó)轩高科高级(jí)副总裁、中国业务板块总裁王启岁笑称。这也在(zài)一定程度上反映了(le)锂价迅速上(shàng)涨(zhǎng)给下游带来的阵痛。

  不过,今年(nián)以(yǐ)来(lái)锂价(jià)又迅速击穿20万元关(guān)口,在近期才有明显企稳(wěn)趋势。毕竟,在4月12日之前,电池级碳(tàn)酸锂价格已经连(lián)跌52天。而(ér)且在(zài)此前30天内,价(jià)格共(gòng)计跌(diē)去19.25万元/吨。

  而(ér)据(jù)上海(hǎi)钢联数据最(zuì)新显示,在(zài)4月27日(rì)-28日(rì)两天内(nèi),电池级碳酸锂价格已经连续两日(rì)上涨,两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨(dūn),从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元(yuán)/吨,反弹(dàn)趋势明显。

  锂(lǐ)价在(zài)什么区间较(jiào)为合理,国轩高科方面也给(gěi)出自己研判。王启(qǐ)岁在会(huì)上表示,碳酸锂(lǐ)在15-20万/吨的(de)区间可能形成振荡期。“我们通过一(yī)季度(dù)观察来看,新(xīn)能(néng)源(yuán)行业处于(yú)稳定增长阶段,储能(néng)行业在一季度是处(chù)于投标、招(zhāo)标的阶(jiē)段(duàn),第三(sān)季度将迎来大(dà)规(guī)模xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的交付,而储能大规模交(jiāo)付(fù)会带来产能复(fù)苏(sū),碳酸锂价格预计(jì)会(huì)维持(chí)在(zài)这个区间(jiān)之内。”

  实际上,碳(tàn)酸锂价格(gé)下降,对于电池厂商的(de)毛利率(lǜ)提(tí)升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面来看(kàn),国轩高科在一季度达到了18.94%,较去年全(quán)年的(de)17.79%超出1.15个百(bǎi)分点。实际(jì)上,同样的(de)情况也发(fā)生在宁德时代与亿纬锂能身(shēn)上,其(qí)中宁德时代一季度毛利率为21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分(fēn)点。而亿(yì)纬锂能则不如前两(lixo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的ǎng)者明显,但(dàn)也(yě)提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王启岁也认为,在碳酸锂回归(guī)理性(xìng)价(jià)格之后,新能源汽(qì)车市场会趋于较为(wèi)合理增长。“去年是600万(wàn)辆,经过(guò)一季度之(zhī)后,我们依然判断今年新(xīn)能源汽车应(yīng)该在900-950万辆区(qū)间,”他预计。

  据悉,国(guó)轩高(gāo)科也正(zhèng)在(zài)加(jiā)速产(chǎn)能(néng)扩(kuò)张。其南京基(jī)地智能制造20GWh动力电池项目(mù)、宜春基(jī)地10GWh动力(lì)电池项目、庐(lú)江基(jī)地年(nián)产20万(wàn)吨高端正极材(cái)料项目、桐城基地(dì)年产(chǎn)40GWh动(dòng)力电池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电池(chí)项目等多个(gè)项(xiàng)目相继投产。据规(guī)划(huà),国轩高科2025年(nián)产(chǎn)能将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效(xiào)果明显

  国轩高科的一(yī)季(jì)报显示(shì),其截至报告期末其(qí)存货余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元下降13%。而其一(yī)季(jì)度末,存货占总资产(chǎn)比例(lì)为8.38%。在去(qù)年(nián)底,这一比例为10.44%。

  实(shí)际上(shàng),从行业整体状况看,国(guó)轩高科(kē)存货水平保(bǎo)持了较低位置(zhì)。国轩(xuān)高科(kē)高级副总裁蔡毅也(yě)表示,由于公司在(zài)江(jiāng)西宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自(zì)产能力,因此其外购仅补充自产不足,“外购只(zhǐ)是缺多少,补多少(shǎo),”他表示。

  国轩高(gāo)科存货水位下(xià)降,也反映了行业整体状(zhuàng)况,不少电池(chí)厂商存(cún)货余额均在下(xià)降。其中(zhōng)宁德时代一季度报告显示,其(qí)库存金(jīn)额已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一季报也显示,其存货金额从去年底的85.88亿(yì)元,降至78.6亿元(yuán),环比下(xià)滑8.48%。据记者了解,已经(jīng)有库存较低的电池厂商提到(dào),库(kù)存已恢复至健康水(shuǐ)平(píng),后续(xù)将根据规划,逐步进(jìn)行补货(huò)。

  东吴证券近期在一份研报中指出(chū),在电池环(huán)节,厂商(shāng)从22Q4开(kāi)始(shǐ)去库存(cún),生产材料均(jūn)维持极低库存,电池本身(shēn)库(kù)存(cún)不足1个(gè)月(yuè);另(lìng)外在中游(yóu)材(cái)料方面,正极和电解液库存周(zhōu)期(qī)大(dà)幅下降至(zhì)7天左右,负极因石墨化需(xū)要一个月时间(jiān),库存周期较长,而(ér)隔(gé)膜约(yuē)为一个月(yuè)正常库存(cún)。

  该(gāi)机构认(rèn)为,目前库存多集中于上游锂(lǐ)盐厂,中游材料库存极低,基本(běn)保持(chí)7天的最(zuì)低安全库存。若下游需求恢复,将(jiāng)带来强烈补库需(xū)求(qiú)。

  值得注意的是,在去(qù)库存的过程中,国轩高(gāo)科也在积极尝试(shì)“出(chū)海(hǎi)”。该(gāi)公(gōng)司在2022年加速全球化步(bù)伐(fá),收购博世集(jí)团的德(dé)国哥廷根工厂(chǎng),于2022年6月开始改造并已顺(shùn)利(lì)投产,开始欧(ōu)洲(zhōu)本地(dì)化运营(yíng)。其年报显示,2022年该公司海外销售收入达到(dào)29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相(xiāng)关产(chǎn)品供不(bù)应求

  此前(qián)市场(chǎng)普遍预计,储能有望(wàng)接(jiē)棒动力电池,带动电池厂(chǎng)商(shāng)出货增长(zhǎng)。近(jìn)日(rì),宁(níng)德时代也作(zuò)出判(pàn)断认(rèn)为,储(chǔ)能方面今年预计增速将会比动力电(diàn)池更高(gāo)。

  王启岁在交流中也认同这一观点(diǎn)。他预计,储能行(xíng)业今年上升(shēng)空间(jiān)预计会高(gāo)于动力电池,其(xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的qí)中国外(wài)家储市场需(xū)求预计会在(zài)下(xià)半年(nián)放量,而(ér)国(guó)内大储(chǔ)市场方面,今年(nián)一季度处于招标阶(jiē)段,自二(èr)季(jì)度开始将进入交付阶段(duàn),目前相关(guān)产品供不应求。

  从国轩高科披露的年报数(shù)据(jù)显示,其储能业务(wù)在2022年实现了35.08亿(yì)元的营(yíng)收,同(tóng)比增(zēng)长幅(fú)度达(dá)到186.49%,已经高于其动力电池业务116.4%的增速。按照这一(yī)数据计算,储(chǔ)能业务已经占到其总(zǒng)营收的15.22%,而(ér)在2021年,这一比例为11.82%。

  王启(qǐ)岁直(zhí)言,储能行(xíng)业的空间比动力(lì)电池上升(shēng)空(kōng)间更(gèng)大(dà),“这是一个需求量(liàng)大于供(gōng)应量的领(lǐng)域,不存在需求疲(pí)软或者是产(chǎn)能(néng)过剩。”

  他指(zhǐ)出,首(shǒu)先在家储(chǔ)环节(jié),因为(wèi)涉(shè)及到用电需求,每年到(dào)了第二季度(dù)开(kāi)始后才爆发。而在大储环节,国内下游招标(biāo)、立(lì)项都在一(yī)季度,真(zhēn)正出货是在(zài)二季度以后(hòu),目前订单状况(kuàng)看(kàn)来(lái)是供不应求。此外(wài),海外的客(kè)户也正逐渐接受(shòu)中国(guó)的标准化集装箱产品(pǐn)。

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