金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%tan1等于多少，tan1等于多少兀，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)tan1等于多少，tan1等于多少兀影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)tan1等于多少，tan1等于多少兀定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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