金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次(cì)召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 元的结构和部首是什么意思，元的结构和部首是什么字