关于宝马大降价的原(yuán)因的(de)最新知识(shí)答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差不中国欠别国钱吗(bù)多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)中国欠别国钱吗车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新(xīn)能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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