4月20日港股(gǔ)震(zhèn)荡，截至(zhì)收(shōu)盘，恒生(shēng)指数涨0.14％，报20396.97点，恒(héng)生科(kē)技指数跌0.09％，报(bào)4098.35点(diǎn)，国企指数涨0.09％，报(bào)6895.29点(diǎn)，红筹(chóu)指(zhǐ)数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股(gǔ)中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控(kòng)股跌(悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词diē)0.06％，京东(dōng)集团(tuán)-SW跌0.9％，小(xiǎo)米集团-W涨0.5％，网易-S涨(zhǎng)1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快(kuài)手-W跌5.22％，哔哩哔哩(lī)-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下(xià)挫，小(xiǎo)鹏汽(qì)车跌超8％。隔夜，汽(qì)车龙头特斯拉公布一(yī)季(jì)度财报，净利锐减20％，基本(běn)符合华(huá)尔街对其全(quán)球车(chē)辆大降价的后果预期；核心汽(qì)车毛利率跌至21.1％，至少刷新两年最低(dī)，营业利(lì)润率(lǜ)和(hé)整(zhěng)体毛(máo)利(lì)率逊于预期。随着特斯拉在3月份(fèn)发起价格战，国内新能源(yuán)汽车纷(fēn)纷加入降价(jià)行列(liè)。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前(qián)表(biǎo)示，许多投资(zī)者认(rèn)为，特斯拉降价反映(yìng)了(le)结(jié)构(gòu)性(xìng)成本优势(shì)，这将使(shǐ)其能(néng)够向(xiàng)竞争对手(shǒu)施压并获得(dé)超大销(xiāo)量并(bìng)主导(dǎo)电动(dòng)汽车市场，但他认为降(jiàng)价已经并将削(xuē)弱行业盈利能力（包括特斯拉），但特(tè)斯拉(lā)财力雄(xióng)厚，不(bù)太可能(néng)退(tuì)缩。Sacconaghi表示，投资者面临(lín)的关键问(wèn)题是，在大(dà)幅(fú)降价但商(shāng)品成本(běn)提高的情况下，公司利润率(lǜ)会(huì)降低(dī)多少。

　　中兴通讯涨超6％，6G技术(shù)获重大(dà)突破(pò)。消息面上，中国(guó)航(háng)天科(kē)工二院消息(xī)，近日，二院25所在北京完成国(guó)内首次太赫兹轨道角(jiǎo)动量的实时无(wú)线传输通信实验，利用高精度螺旋相位板(bǎn)天线在(zài)110GHz频段(duàn)实现4种(zhǒng)不同波束模(mó)态，通过4模态合成在(zài)10GHz的传输带宽(kuān)上(shàng)完成100Gbps无线实时传(chuán)输，最大限度提升了(le)带宽利用率，为我国6G通信(xìn)技术发展提供(gōng)重悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词(zhòng)要保障和(hé)支(zhī)撑。

　　三一国际涨超7％，5日连涨近20％，市值达300亿港元(yuán)。日前公(gōng)司(sī)拟(nǐ)收购三一石油科技(jì)，进军油气(qì)装备行业。有机构指出，假设三(sān)一(yī)石油今年盈利同比增(zēng)长30％，此次(cì)收购(gòu)将提(tí)升(shēng)三一国际2023年盈利20％（年化(huà)）。值得注意的是，经考虑该(gāi)估值(zhí)后本次交(jiāo)易最终价格确定为29.80亿(yì)元，公司折价收(shōu)购石油装备(bèi)资(zī)产，体(tǐ)现(xiàn)出大股东对三一国际的支持。

　　金山云涨超12％，金山办公正式发布了具备大(dà)语(yǔ)言模型(xíng)能(néng)力的生(shēng)成(chéng)式人(rén)工智能应用，暂定代号“WPS AI”，这也(yě)是(shì)国内协(xié)同办公赛道(dào)首个类(lèi)ChatGPT式应用，今后还将(jiāng)持续(xù)向AIGC、阅读理解和问答、人机交互三个方向深耕(gēng)。

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