金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回(huí)计(jì)划(huà分压公式是什么，分压公式是什么意思)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没(分压公式是什么，分压公式是什么意思méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提(tí)高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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