随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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