国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)EC酸笋可以直接吃吗，酸笋可以直接吃吗有毒吗E参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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