国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将非吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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