金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日p>

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(ch当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日éng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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