日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的(两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用(yòng)江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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