金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平价化后(hòu食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文(w食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写én)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美(mě食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写i)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美元(yuán)。

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