金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(niánc上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算)以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链不稳定(dìng)因(yīn)素(sù)干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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