金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由(yóu)789,900元(yuán)调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两(liǎng)次提(tí)价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Mod15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟el Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加拿大市场高(gāo)性(xìng)能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布(bù)会(huì)后的业绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是(shì)特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期(qī)来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优(yōu)先考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但仍(réng)希望(wàng)在(zài)可能(néng)的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量(liàng)与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全(quán)球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用(yòng)不足等(děng)因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求(qiú)回暖。特(tè)斯拉降(jiàng)价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致了终(zhōng)端(duān)消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮(lún)价格(gé)战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场(chǎng15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟)的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一(yī)定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证(zhèng)券研究(jiū)部(bù)副总裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可(kě)能的(de)原因有三个：第一(yī)是(shì)一季度利润(rùn)低于(yú)预期；第二是(shì)为(wèi)了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量持(chí)乐观态(tài)度(dù)。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计(jì)有助于(yú)缓解(jiě)消费者(zhě)持币(bì)观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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