6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的(de)增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发。

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