中共中央政治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充(chōng)电桩等(děng)设施建(jiàn)设。国(guó)常(cháng)会(huì)近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日(rì)发(fā)布(bù)数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总(zǒng)计(jì)上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其(qí)中直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充(chōng)电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价(jià)累计最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中信建投许琳等(děng)人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流水冷(lěng)技术(shù)带动充(chōng)电(diàn)模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信(xìn)证券上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好袁健聪(cōng)等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩(zhuāng)建设加速及大功率(lǜ)趋(qū)势，充电(diàn)模(mó)块(kuài)有望(wàng)迎来(lái)量利齐升。从需(xū)求(qiú)量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建设(shè)中的(de)占比(bǐ)以及(jí)单桩充电(diàn)功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进而提升充电(diàn)模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前充电模块(kuài)单W价格已趋(qū)于稳定，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充电效(xiào)率(lǜ)和充电安全(quán)上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好g>，被业(yè)内誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度看，中信证券袁(yuán)健聪等人(rén)在2月13日的研(yán)报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器件构成中，充电模块(kuài)成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中国(guó)充电模(mó)块(kuài)市(shì)场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以(yǐ)充电(diàn)模(mó)块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来(lái)看，上游是(shì)生产设备零部件，充电模块应用于直流充电设备(bèi)；中游是充电桩及其(qí)他充电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商及终(zhōng)端(duān)客户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红在4月(yuè)27日研(yán)报中表(biǎo)示，由(yóu)于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且具(jù)备(bèi)通信要求，目前主要以(yǐ)具备一定技术(shù)积累的充电(diàn)模块供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电(diàn)源(yuán)或(huò)通讯电源企业）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块价格逐渐下(xià)降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进(jìn)入(rù)充电模块生(shēng)产环节，逐步实(shí)现充(chōng)电模块的自(zì)产自研(yán)（如特锐(ruì)德(dé)旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块市占率前(qián)五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充(chōng)电模块领(lǐng)域(yù)有所布(bù)局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：