起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机，起飞前(qián)多久停(tíng)止登机口是30-60分钟的(de)。

　　关于起飞前多久停(tíng)止登(dēng)机，起飞前(qián)多(duō)久(jiǔ)停止登机口以及起飞前多(duō)久停止登机口，起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)值机办理，起飞(fēi)前多久停止安检(jiǎn)，起飞前20分钟能登机吗，一般飞机起飞前多(duō)久停止登机等问题，小编(biān)将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

起飞前(qián)多久停止登机，起飞前多久停止登机口

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航班在飞机起飞前(qián)30分钟(zhōng)将停止办理乘(chéng)机手(shǒu)续，不能再换取登(dēng)机牌；

　　国际(jì)航班(bān)值机柜台截止办(bàn)理手续的时间为航班起飞前30-60分钟(zhōng)不等，各航空(kōng)公司具体规定不(bù)同。

　　为保(bǎo)证航班安全(quán)正点起飞，在(zài)有限的30分钟里，旅客要经过安全(quán)检(jiǎn)查，在(zài)登机口(kǒu)接(jiē)受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人员要(yào)完成飞机平衡(héng)配制；

　　还(hái)有货(huò)物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离(lí)、飞机滑(huá)行、起飞前的准备(bèi)等一系列保障工作(zuò)都要(yào)求按时完(wán中国有多少万大军，中国多少万兵力)成。

　　因(yīn)此在此(cǐ)过程中再(zài)加入晚到旅客，工作(zuò)时间(jiān)就非常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整个保障链条(tiáo)被打乱，不仅配(pèi)载(zài)要(yào)重新(xīn)调(diào)整航(háng)班重心(xīn)、打印舱单并送(sòng)到(dào)飞机上；

　　行李装卸部门可能要申请(qǐng)重开货舱门(mén)，上传送带车(chē)，将晚(wǎn)到行李装到货(huò)舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地面(miàn)保障部门当中如有任何一(yī)个环节来不及都(dōu)会导致航班延(yán)误。

办理(lǐ)登机牌有哪些方式

　　我们(men)最常(cháng)用的方(fāng)式就是直接去机场值机柜台换(huàn)领，持身份证或其他有效身份证件到柜台办理(lǐ)，一(yī)般国(guó)内航班起飞前90分(fēn)钟就开始办(bàn)理了。

　　但是如(rú)果我们(men)时间有点紧的(de)话，还可以用航空公(gōng)司开通(tōng)的网(wǎng)上值(zhí)机业务来办(bàn)理了(le)，可以(yǐ)在飞机(jī)起飞前(qián)24小时登录航(háng)空公司官方网(wǎng)站的(de)网上值机系统自己打印登机牌。

　　另外我们还可以在机场(chǎng)候(hòu)机大厅通(tōng)过自助值机设备(bèi)来(lái)通(tōng)过机器换领登机牌。

飞机起飞前为什么提前(qián)停止换(huàn)登机(jī)牌

　　为保证航班安全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安(ān)全检查，在登(dēng)机(jī)口(kǒu)接受服(fú)务人员查验核对(duì)登机牌，清点(diǎn)人物(wù)；

　　配载(zài)人员要完成飞机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行(xíng)李装舱、餐食配(pèi)送(sòng)、廊(láng)桥/客(kè)梯车撤离、飞机(jī)滑行、起飞(fēi)前的准备(bèi)等(děng)一系(xì)列保(bǎo)障工作都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程(chéng)中再加(jiā)入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作时间就非常紧张甚至会影响飞机正点起飞(fēi)。

　　如(rú)果(guǒ)办理了(le)晚到的(de)旅客，将使整个保(bǎo)障链条被(bèi)打乱，不仅配载要(yào)重新调(diào)整航班重心、打(dǎ)印舱单(dān)并送到(dào)飞机上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请(qǐng)重开货(huò)舱门，上(shàng)传送带车，将(j中国有多少万大军，中国多少万兵力iāng)晚(wǎn)到行李装到货舱里；

　　还(hái)有其他地面保障部(bù)门当中如(rú)有(yǒu)任何一个环节来不及都会导致航班(bān)延误(wù)。

没有(yǒu)在规(guī)定时间换登机牌(pái)怎么办

　　改签或退(tuì)票。

　　误机(jī)旅客(kè)至迟应在该(gāi)航班离(lí)站后(hòu)的次日(rì)中午(wǔ)12时（含）以前，到乘机(jī)机场的承(chéng)运人乘机登记处、承运人售票处或承(chéng)运人地(dì)面服(fú)务代理(lǐ)人售票(piào)处办理误机(jī)确(què)认。

　　1.已办理误(wù)机确认的旅(lǚ)客，如要求(qiú)改乘后续航班，可在上(shàng)述地(dì)点或原购票地点办理(lǐ)变更(gèng)手续，承运(yùn)人应在航班有可利用座位的条件下予以办理，免收误机(jī)费一(yī)次；

　　但持有的机票如在航班(bān)规定(dìng)离(lí)站时间(jiān)前72小时(shí)以内变更过航(háng)班、日期，旅(lǚ)客应交付客票价5%的误机费。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅客，如果(guǒ)要求继续旅行(xíng中国有多少万大军，中国多少万兵力)，应交付客票(piào)价20%的误机(jī)费。

　　旅客误机变更后，如果(guǒ)要求再(zài)次改(gǎi)变(biàn)航班、日期(qī)，应交付客(kè)票价50%的变更手(shǒu)续(xù)费。

　　旅客误机或误机变更(gèng)后(hòu)，如果(guǒ)要求改变(biàn)承运人，按自愿退票的规(guī)定办(bàn)理(lǐ)，应交付(fù)客票(piào)价50%的(de)误机(jī)费。

　　旅客误(wù)机或误机变更后，如果要(yào)求退票(piào)，也按(àn)自愿退票规定办理(lǐ)，应交付(fù)客(kè)票价(jià)50%的(de)误机费。

飞(fēi)机起(qǐ)飞前多久停止登机？

　　20分钟。

　　一般(bān)来说飞机是在起(qǐ)飞前的半(bàn)个小(xiǎo)时(shí)左右就会开始登(dēng)机，至于(yú)停止登机的时(shí)间，不同(tóng)的航(háng)班，不(bù)同(tóng)的航(háng)空公司的规定可(kě)能是(shì)会有差异的(de)，大多数(shù)都是在飞机起飞前的(de)20分钟(zhōng)左(zuǒ)右就会(huì)停止登机，然后飞机的舱(cāng)门就会关闭(bì)。

　　国(guó)内的航班一般来说(shuō)是在飞机(jī)起(qǐ)飞前的30~45分钟左右(yòu)，就(jiù)会停止(zhǐ)办理登(dēng)机手续的，如果是国(guó)际航班(bān)，大多数情况(kuàng)下是在(zài)飞机起(qǐ)飞前的45~60分钟左(zuǒ)右就会(huì)停止办理登记手续(xù)，所(suǒ)以乘客(kè)需要提前到达机场，先办(bàn)理登机(jī)手续。

　　一般来说(shuō)，国内的航(háng)班需要提前两个小时左右到达(dá)机场，时(shí)间比较(jiào)充足，基本上在飞机起飞前的一个(gè)半小(xiǎo)时(shí)左右(yòu)就(jiù)可(kě)以办(bàn)理登机(jī)手(shǒu)续了。

　　拿到登机牌之后，还需(xū)要再过安检(jiǎn)，安全检查也是(shì)需(xū)要排(pái)队的，需要浪(làng)费一(yī)定的时(shí)间，过了安检之(zhī)后(hòu)才(cái)可以前往登(dēng)机(jī)口(kǒu)等候上飞机。

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