金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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