美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，池子为什么被封杀后来这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，S池子为什么被封杀paceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要(yào)原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用(池子为什么被封杀yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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