最近的上海车展，宝马MINI因(yīn)为冰淇淋成为众矢之(zhī)的，不(bù)少车企趁势送(sòng)起了冰淇淋(lín)。小鹏汽车，自然没放(fàng)过(guò)这波大好(hǎo)的营销机会。

　　然而近期，小鹏(péng)还是因(yīn)为(wèi)一则(zé)动(dòng)画广(guǎng)告陷入了(le)舆(yú)论危机(jī)。部分车友指(zhǐ)责小鹏(péng)，“不仅碰(pèng)瓷特斯拉，还公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过分(fēn)卖力(lì)，凸(tū)显(xiǎn)的是小鹏背后的业绩(jì)压(yā)力。去年，小鹏成(chéng)为“最惨新势力”，G9发(fā)布失利，不仅(jǐn)销量增长缓慢，亏损幅度还在加(jiā)剧，全年净亏(kuī)损(sǔn)91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本(běn)人(rén)也在今(jīn)年(nián)3月财报电话会议上承(chéng)认：我们业绩(jì)压(yā)力。

　　虽然被嘲营销拉(lā)胯，但(dàn)小鹏作(zuò)为蔚小理中平均售价最(zuì)低的品(pǐn)牌，却创造了最高(gāo)的销管费用(yòng)率(lǜ)，去年(nián)达(dá)到了24.9％，而理想的仅为(wèi)12.5％，一直以“重营(yíng)销”示人的蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小(xiǎo)鹏。

　　困窘之下，小鹏请(qǐng)来了前长城汽车的得力干将(jiāng)，在业(yè天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖)内(nèi)被称(chēng)为“铁娘子”的王凤英，负(fù)责公司的产品规划、产品组合管理以(yǐ)及销售业务。王凤英(yīng)正式加入后，小鹏随(suí)即开始对内部营(yíng)销体(tǐ)系(xì)进行(xíng)大刀(dāo)阔(kuò)斧的(de)改革。

　　但对(duì)于来(lái)势汹(xiōng)汹的新能源(yuán)汽车大洗牌，王凤(fèng)英真的救得了小(xiǎo)鹏(péng)吗？

　　1

　　G6广告被指侮辱(rǔ)科学家(jiā)

　　骑在(zài)Model Y脸(liǎn)上输出(chū)？

　　前不(bù)久，小(xiǎo)鹏G6的一(yī)则动画宣传(chuán)广告，内容引发网友争议。视(shì)频(pín)中，一辆(liàng)小(xiǎo)鹏G6把(bǎ)交流电(diàn)之父，尼(ní)古拉·特斯拉(lā)的巨幅海报上的钉子(zi)拔出，海报(bào)轰然倒地(dì)，随后小镇上(shàng)的Y字马(mǎ)路合并成(chéng)一(yī)条，画面也显现出“拔掉(diào)钉子(zi)，不走Y路”的广告语(yǔ)。

　　不少网友(yǒu)认为这(zhè)条广告不仅碰瓷(cí)特斯拉Model Y，还侮(wǔ)辱了(le)著(zhù)名科学家尼(ní)古拉·特斯拉。

　　尼古拉·特斯拉，被称为交(jiāo)流电之父，拥(yōng)有近(jìn)1000项重大发明专利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一能与达·芬奇(qí)齐名的天才”。马斯克(kè)将品(pǐn)牌(pái)命名为特斯拉，也有(yǒu)向尼(ní)古拉特(tè)斯拉致敬之意。小鹏G6的广告，把(bǎ)尼古(gǔ)拉·特(tè)斯拉和特斯拉混为一谈，也引起不少网友的愤怒。

　　这(zhè)并不是(shì)小鹏G6在营销上第一次蹭上特斯拉Model Y。在上海车展前(qián)一(yī)天，小鹏汽车官微发布“事实(shí)求是，不要想Y”的小(xiǎo)鹏G6预热视频，疯(fēng)狂输出了特斯拉 Model Y的槽点：

　　装(zhuāng)修房子不够，还要装(zhuāng)修(xiū)车吗？

　　明明有大屏(píng)，导航还要用手机支架(jià)；

　　号称(chēng)智(zhì)能(néng)车，却听不懂(dǒng)人话；

　　女儿会打酱油，加(jiā)价的“智能软件”还(hái)没上马；

　　说好(hǎo)的续航，跑起(qǐ)来缩水(shuǐ)拉垮；

　　班都上完了(le)，电还没充(chōng)满(mǎn)，真想开(kāi)骂。

　　在视频下(xià)方，小鹏汽(qì)车还求生欲满(mǎn)满地评(píng)论(lùn)：“但(dàn)还是(shì)respect，感(gǎn)谢所有可敬的友商，激(jī)励(lì)我们不断(duàn)做(zuò)得更好。”

　　有(yǒu)网(wǎng)友在下方评论(lùn)，这则视频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有(yǒu)不少小鹏(péng)的粉丝感叹，小鹏的营销团队终(zhōng)于开(kāi)窍(qiào)了吗？

　　2

　　营销频频翻车遭群嘲

　　作为新势力(lì)中(zhōng)最(zuì)早实现交付和上(shàng)市的“三傻(shǎ)”，很多(duō)人都不明白，为什(shén)么小(xiǎo)鹏从曾(céng)经的(de)销量领先到如今(jīn)一(yī)步步被反超？

　　说到(dào)产品实力，小鹏其实并不比蔚来、理(lǐ)想差。但营销方面，小鹏(péng)确实有(yǒu)些(xiē)拉胯了。

　　和传(chuán)统(tǒng)车企不(bù)同(tóng)，对(duì)于(yú)还没能实(shí)现盈利的新势(shì)力来说(shuō)，营销(xiāo)是一门必修(xiū)课，也(yě)是一(yī)个技术活(huó)。比如马(mǎ)斯(sī)克、李斌、李想等新势力创(chuàng)始(shǐ)人，多年来一直(zhí)活(huó)跃(yuè)在各大社(shè)交媒体(tǐ)，为各自品牌营销和公关，冲锋陷阵。

　　相(xiāng)比之(zhī)下，小(xiǎo)鹏的创始人就要低调许多了。但小鹏(péng)汽(qì)车(chē)自己，却(què)是一点都(dōu)不低调。虽然说新势力口碑(bēi)基本上都(dōu)呈现出两(liǎng)极(jí)分化，但小鹏口碑负(fù)面(miàn)的原因，大多数都是(shì)在营销上。

　　一(yī)直以来，网上都存在对(duì)小(xiǎo)鹏的营销都存(cún)在(zài)讨(tǎo)论。甚(shèn)至知乎上还(hái)有一个问(wèn)题(tí)：小鹏汽车的营销为什么这么(me)拙劣？

　　虽然(rán)目前这个问题因为提问不够客观，已(yǐ)经被知(zhī)乎关闭。但问题(tí)下(xià)面依旧能看到不少回答吐槽。

　　除(chú)了上(shàng)图中知(zhī)乎网(wǎng)友列举的“笨拙营销”，小鹏还有不少(shǎo)营销引起网友争议。比(bǐ)如2020年8月(yuè)，小鹏刚登录美股后不久，就(jiù)有微博网友爆料小(xiǎo)鹏P7的推送广告低俗营销。该广告封面为一名女(nǚ)性从小鹏P7副驾驶座下车的图片，并(bìng)配有“有(yǒu)了(le)小鹏P7，偷吃再也不怕被发现(xiàn)！”的广(guǎng)告语。即(jí)便(biàn)点(diǎn)进去(qù)的内容实际讲的(de)是偷吃零(líng)食，但还(hái)是遭到不少网友吐槽“擦(cā)边球”。

　　去年10月，何小(xiǎo)鹏在微博(bó)上分享的(de)一则故事(shì)，也被网友(yǒu)质疑(yí)是温(wēn)情营(yíng)销(xiāo)而翻(fān)车。博文中(zhōng)，何小鹏称，一为西(xī)安的(de)G3老(lǎo)车主置换(huàn)G9，但没和女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有感(gǎn)情(qíng)，非常不舍(shě)，在现(xiàn)场泣不成声。用纸巾写(xiě)下一段话留在车里(lǐ)。这张纸巾被工作(zuò)人(rén)员(yuán)发现(xiàn)后，大家相继(jì)传阅，在一天内(nèi)传遍整个(gè)公司......

　　何小鹏借此(cǐ)表示，这(zhè)张纸条激励了他(tā)们很多人，老车(chē)主的支持(chí)让他们更加坚信做(zuò)这件(jiàn)事情很(hěn)有意义，后续还要更加努力，提升所有小鹏(péng)车主的满意度(dù)。

　　虽然整个(gè)故事非常温情感人，但(dàn)网友(yǒu)却不买账，认(rèn)为这(zhè)个营(yíng)销故事编的有些过(guò)了。

　　小鹏的口碑，也在这一次次(cì)翻(fān)车的(de)营销(xiāo)中，急速(sù)滑坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩(jì)承压

　　天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖trong>王(wáng)凤英能救(jiù)得了小鹏(péng)吗？

　　如今(jīn)，摆在小(xiǎo)鹏面(miàn)前最大的(de)问题，是业绩(jì)压力(lì)。

　　2022年，小鹏汽车可以说是“最(zuì)惨的(de)新势力”。小(xiǎo)鹏汽车2022年收入268.6亿，同比增长28％。但相比上一年度（2021年）259％的增幅(fú)，失天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖(shī)速颇多。

　　2022年全年，“蔚(wèi)小理”均未能完(wán)成年初(chū)定下的销量(liàng)目(mù)标。表现最弱的是小鹏汽车，去年销量约为12.07万辆，目标完成率仅为48.28％，远(yuǎn)远低于(yú)其它造车新势力。

　　其原因就在于，被(bèi)小鹏(péng)寄(jì)予厚望的新车型(xíng)小鹏G9，并没(méi)有像预想中(zhōng)一样，成为继(jì)小鹏P7之(zhī)后的另一(yī)爆(bào)款。在上(shàng)市(shì)后不久，G9就(jiù)因为(wèi)冗杂的配置、过多的型号、以及过高的价(jià)格，被网友吐槽(cáo)不断，甚至还传出发布(bù)会后大面积退(tuì)单的消息。

　　更加严峻的是(shì)，小鹏的亏(kuī)损还在持续扩大，净(jìng)亏损从2021年的48.63亿(yì)，扩大至91.4亿，平均每(měi)天要(yào)亏(kuī)2500万元，亏损规模创下了(le)2018年以(yǐ)来新高。

　　其(qí)中很(hěn)大原因，在于小鹏对成本控制(zhì)的不到位(wèi)。通过(guò)相(xiāng)关数据的(de)对比可以发现，“三傻”中营收(shōu)规模最低的小鹏(péng)汽车，投入的销售、一(yī)般行政(zhèng)开支(zhī)却比理想还高(gāo)，销管费用率更是位居“三傻”之首(shǒu)。2022年，小鹏的销管费用率达到24.9％，理想仅(jǐn)为(wèi)12.5％，一向在销售管理(lǐ)费用投入(rù)较高的蔚来也低于小鹏的水(shuǐ)平，为21.4％。这(zhè)对(duì)于平均售(shòu)价还(hái)不到24万的小鹏汽(qì)车(chē)来说，显然是不合理的。

　　何小(xiǎo)鹏应(yīng)该也意识到了问题。去年10月(yuè)，小鹏开(kāi)始内(nèi)部组织结构调整(zhěng)。今(jīn)年1月，引入前长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)总(zǒng)裁，“铁娘子(zi)”王(wáng)凤英和原吉利汽车高管易寒。其中王凤英担任总(zǒng)裁，主(zhǔ)要负责小鹏汽车的产品(pǐn)规(guī)划、产品矩(jǔ)阵和销售(shòu)体系；易寒担任营销副总，负(fù)责市场营销和公关传播工作。

　　这两位都是善于营销的高手。两位营销(xiāo)高手加入后，小(xiǎo)鹏的营销风格的(de)确有了惊(jīng)人的变化(huà)。但仅靠营销，能否(fǒu)让(ràng)小鹏(péng)，真正走(zǒu)出如今(jīn)的(de)困境吗？

　　新(xīn)官(guān)上任三把火，王(wáng)凤英加入小鹏(péng)后(hòu)，第一把火就是立下(xià)一个大Flag：“三年小鹏销量达百(bǎi)万级(jí)别，五年小鹏市值达(dá)千(qiān)亿美元(yuán)”。

　　但小鹏今年(nián)第(dì)一季(jì)度的成绩(jì)单(dān)，却给了王凤(fèng)英(yīng)很大的压力。

　　2023年以来，小鹏汽(qì)车的销量不断下滑。今年1月(yuè)，小(xiǎo)鹏汽车共交付新(xīn)车(chē)5218辆(liàng)，环比下跌(diē)近60％；2月，在国内(nèi)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)市场(chǎng)开始回暖，众多新势力交付同比(bǐ)增长的情况(kuàng)下(xià)，小鹏却(què)依旧销量不(bù)佳(jiā)，仅交付(fù)新车6010辆，同比下滑3.45％。3月虽(suī)然(rán)交付了7002辆新车，但同比却下降了54.57％。整个第一季度累计(jì)交付(fù)18230辆，仅完成了全(quán)年销售目标的不到10％。

　　王凤(fèng)英(yīng)要(yào)想实现她定下的目标，就(jiù)意味着，在接下来的(de)9个月时间，小鹏要完成18.1万辆的销售目标，平均每个(gè)月(yuè)必(bì)须要卖出2万辆，也就(jiù)是(shì)要让3月的销售(shòu)额，翻三倍。

　　新势力“洗(xǐ)牌”一说，频频被(bèi)行业内外提(tí)及(jí)。多(duō)位车企高管(guǎn)和创始人也(yě)都预测(cè)过未来(lái)行业洗牌的(de)惨烈(liè)局面。何(hé)小鹏自己也认为：不(bù)管是10万辆一年(nián)，还(hái)是50万辆(liàng)、70万(wàn)辆一年的汽车公司在(zài)5~15年之(zhī)间都(dōu)存活不(bù)了(le)。在中国能够存活(huó)的最低都会(huì)达到每年300万辆(liàng)的(de)规(guī)模。

　　每年300万(wàn)辆，不(bù)仅是(shì)小鹏，也是(shì)目前(qián)国(guó)内(nèi)所有新势力都(dōu)遥不可及的数(shù)字(zì)。

　　今年开年(nián)以(yǐ)来，随着特斯拉(lā)率先点燃了价格战的硝烟，各(gè)大新势(shì)力品牌被(bèi)迫卷入其中，而以东风汽(qì)车(chē)为(wèi)代表(biǎo)的油车又(yòu)将(jiāng)价格战推向一个高(gāo)潮。威马汽车、自游家、爱(ài)驰汽车等新(xīn)势(shì)力品牌甚至在价格战之前，就已经相继倒在洗牌中。

　　在竞争更加(jiā)激烈的新能源(yuán)汽(qì)车市场中，背负着巨额亏损(sǔn)造(zào)车的新势力们，谁(shuí)也无法保证，自己不会成为下一个被洗牌出局的车企。

　　如今销(xiāo)量还在持续掉(diào)队(duì)的小鹏，又能否活过洗牌？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖