东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去的(de)三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的(de)话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~