国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事宁波慈溪的邮编是多少日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。<宁波慈溪的邮编是多少/p>

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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