美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务(wù)为几个(gè)月后的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要(yào)原因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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