周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。

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