起飞前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机口是30-60分(fēn)钟的。

　　关于起飞(fēi)前多久停止登(dēng)机，起(qǐ)飞前多久停止登机口(kǒu)以及起飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机口，起飞前多久停(tíng)止值机办理，起飞前(qián)多久停止安(ān)检，起飞前20分钟能登机(jī)吗，一般飞机起飞(fēi)前多久(jiǔ)停止登机(jī)等问题，小编(biān)将为你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)小知识：

起飞前多(duō)久停止登机(jī)，起(qǐ)飞前(qián)多(duō)久停止登机(jī)口

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞机起(qǐ)飞(fēi)前30分(fēn)钟将停止办理(lǐ)乘机(jī)手(shǒu)续，不能(néng)再换取登机牌；

　　国际航班值机柜(guì)台截止办理手续的时间为航(háng)班起飞(fēi)前(qián)30-60分(fēn)钟不等，各(gè)航空公司具(jù)体(tǐ)规(guī)定不同(tóng)。

　　为(wèi)保证(zhèng)航班安全正点(diǎn)起飞，在(zài)有限的30分钟里(lǐ)，旅客要(yào)经(jīng)过安全检查，在登机口接受服务人员查验(yàn)核对登机(jī)牌，清点人(rén)物；

　　配载人员要完成飞机平衡(héng)配制；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐(cān)食配(pèi)送(sòng)、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞(fēi)机滑行、起飞(fēi)前的准备等一系列保(bǎo)障工作(zuò)都要求(qiú)按(àn)时完成(chéng)。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客(kè)，工作时间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞机正点(diǎn)起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果办理了晚到(dào)的旅客(kè)，将使整个保(bǎo)障(zhàng)链条(tiáo)被打乱，不仅配载(zài)要重(zhòng)新调整航班fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式重心、打印舱单并送(sòng)到飞机上；

　　行李装卸部门(mén)可能要申(shēn)请重开货(huò)舱门，上传送带(dài)车，将晚到行李装到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其他地面保障部门当中如有(yǒu)任何一个(gè)环节来不及都会导致航班(bān)延误(wù)。

办理登机牌(pái)有哪些方(fāng)式(shì)

　　我们最常用的方式(shì)就是直接去机场值机柜台换(huàn)领，持身份(fèn)证或其他有效身(shēn)份(fèn)证件到(dào)柜台办理，一般(bān)国内航(háng)班起飞前(qián)90分钟(zhōng)就开始(shǐ)办理了。

　　但是如(rú)果我们时间有点紧(jǐn)的话，还(hái)可以用航空公司开通的网上值机业务来办理了，可以在飞机起飞(fēi)前24小时(shí)登录航空公司官方网(wǎng)站的网上值机系(xì)统(tǒng)自己(jǐ)打印登(dēng)机牌。

　　另外我(wǒ)们还可以(yǐ)在机场候(hòu)机大(dà)厅通(tōng)过自(zì)助(zhù)值机(jīfio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式)设备来通(tōng)过机(jī)器(qì)换领登机(jī)牌。

飞机起飞前为什么提(tí)前停止换登机(jī)牌

　　为保证(zhèng)航班安全(quán)正点起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在登机口接(jiē)受(shòu)服务人员(yuán)查验核对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载人员要完(wán)成飞(fēi)机平衡(héng)配制；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机滑行(xíng)、起飞前的准(zhǔn)备(bèi)等(děng)一系列保障(zhàng)工作都要求按时完成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至(zhì)会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整个保障链条被打(dǎ)乱(luàn)，不仅配载要重(zhòng)新调(diào)整航班重(zhòng)心、打(dǎ)印(yìn)舱单并(bìng)送到飞机上；

　　行李装卸部门(mén)可能要申请重开(kāi)货舱门，上传送(sòng)带车(chē)，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他(tā)地(dì)面保障部(bù)门(mén)当中(zhōng)如有任何一个(gè)环节来不及(jí)都(dōu)会导(dǎo)致航班延误(wù)。

没有在规定(dìng)时间换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅客(kè)至迟应在该航班离站后的次日中午12时（含）以(yǐ)前，到乘机机场(chǎng)的承(chéng)运人乘机登记处(chù)、承运人售(shòu)票处或承运人地面服务代理人(rén)售票处办理误机(jī)确认。

　　1.已办(bàn)理误机(jī)确认的旅客(kè)，如要求改乘(chéng)后续(xù)航(háng)班，可(kě)在上述地点或原购票地点办(bàn)理变(biàn)更手续，承(chéng)运人应在航班有(yǒu)可(kě)利用(yòng)座位(wèi)的条件下予以办(bàn)理，免收(shōu)误机费一次；

　　但持(chí)有的机票如(rú)在航班规定离站时间(jiān)前72小时以(yǐ)内变更过航班、日期，旅客应(yīng)交付客票价5%的误机费。

　　2.未办(bàn)理误(wù)机确认的旅客，如(rú)果要求继续旅行，应交付(fù)客(kè)票价20%的(de)误机费(fèi)。

　　旅客误机(jī)变更(gèng)后，如果要(yào)求再次改变航班、日期，应交付客票价50%的(de)变(biàn)更手(shǒu)续(xù)费(fèi)。

　　旅客误机或误机变更(gèng)后，如果要(yào)求改(gǎi)变(biàn)承(chéng)运人，按(àn)自(zì)愿退(tuì)票的规(guī)定(dìng)办理，应交付客票价50%的误机费。

　　旅客(kè)误机或(huò)误机变更后，如果要求退票(piào)，也按自(zì)愿退票规定办理，应交付客(kè)票价50%的(de)误机费。

飞机(jī)起飞前(qián)多(duō)久(jiǔ)停止登机？

　　20分钟。

　　一(yī)般来说(shuō)飞机是在起飞前的半个小时左右就(jiù)会(huì)开(kāi)始登机(jī)，至于停止登机的时间(jiān)，不同的航班，不(bù)同的航空公司的规定可能(néng)是会有差(chà)异的，大多(duō)数都是在飞(fēi)机起飞前的20分(fēn)钟左(zuǒ)右就会停止登机，然(rán)后飞机的舱门(mén)就(jiù)会关(guān)闭。

　　国内的航班(bān)一般来说是在(zài)飞(fēi)机(jī)起飞前的30~45分(fēn)钟(zhōng)左右(yòu)，就会(huì)停止办理登机(jī)手续的，如果是(shì)国际航班，大多数(shù)情(qíng)况下是在(zài)飞机起飞前的45~60分钟(zhōng)左右就会停(tíng)止(zhǐ)办理登记手续(xù)，所以乘(chéng)客需要提前到达机(jī)场(chǎng)，先(xiān)办理(lǐ)登机手(shǒu)续。

　　一(yī)般来说，国内的航(háng)班需要(yào)提前两个小(xiǎo)时左右到达(dá)机(jī)场，时间比较充足，基本上(shàng)在飞机(jī)起飞前的一个(gè)半小(xiǎo)时左右就可以办理(lǐ)登机手续(xù)了。

　　拿到(dào)登机牌之后，还需要(yào)再过安检，安全检查也是需要排(pái)队的，需(xū)要(yào)浪(làng)费一定的(de)时间，过了安检之后才可以(yǐ)前往登(dēng)机口(kǒu)等候上飞(fēi)机。

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